Rolamento de borracha de distribuição de força horizontal LNR: Princípio, características e aplicações

Estruturalmente, o rolamento de borracha de distribuição de força horizontal LNR apresenta uma estrutura laminada composta premium composta de borracha natural multi-de alta{1}}qualidade e placas de aço de reforço espessas. Placas de aço internas dispostas uniformemente restringem efetivamente a deformação radial dos materiais de borracha, proporcionando alta rigidez vertical e capacidade de carga vertical estável-para suportar cargas permanentes no tabuleiro da ponte e cargas vivas de veículos de forma constante, enquanto a camada externa de borracha protege os componentes internos de aço contra oxidação, corrosão e envelhecimento para prolongar a vida útil. Diferente dos rolamentos de placa de borracha comuns que são simplesmente colocados entre corpos de vigas e pilares e fixados apenas por fricção, o rolamento LNR é equipado com placas de aço integradas na parte superior e inferior e estruturas de ancoragem completas. Esta ligação rígida com a superestrutura e subestrutura da ponte evita completamente deslizamentos, deslocamentos e desprendimentos sob impactos frequentes de veículos, ventos fortes e cargas dinâmicas. A série é cientificamente dividida emLNR-G tipo fixoeTipo deslizante LNR-H, e a aplicação combinada dos dois tipos forma um sistema de suporte de força-de ponte balanceado e confiável.

O princípio de funcionamento exclusivo dos rolamentos LNR é o núcleo de seu desempenho superior, abrangendo três funções principais: suporte de carga vertical, distribuição uniforme de força horizontal e reinicialização elástica automática. Na direção vertical, a estrutura composta-reforçada com aço garante rigidez suficiente para suportar diversas cargas verticais e manter a estabilidade geral das estruturas da ponte. Na direção horizontal, quando as pontes enfrentam expansão e contração de temperatura, força de frenagem do veículo, carga de vento e impacto sísmico, as camadas de borracha altamente{3}elásticas produzem deformação de cisalhamento flexível e controlável para se adaptar ao deslocamento estrutural. Ao contrário dos rolamentos de borracha comuns tradicionais que concentram todas as cargas horizontais em um único pilar fixo e causam severa concentração de tensão local, rachaduras no pilar e deslocamento da viga, o grupo de rolamentos LNR dispersa uniformemente as forças horizontais em todos os pilares da ponte, realizando o suporte de tensão colaborativo de toda a ponte e eliminando fundamentalmente os danos estruturais causados ​​pela força desequilibrada. Depois que as cargas externas desaparecem, o material de borracha natural de alta{6}}qualidade oferece excelente desempenho de recuperação elástica, permitindo que o rolamento retorne automaticamente à posição original do projeto sem deformação residual, garantindo uma operação estável-da ponte a longo prazo.

Em comparação com os rolamentos de borracha laminada do tipo placa-convencionais, os rolamentos de borracha com distribuição de força horizontal LNR apresentam vantagens essenciais e revolucionárias em projeto estrutural, desempenho mecânico e aplicabilidade em engenharia. Em termos de adaptabilidade de deslocamento, os rolamentos de borracha comuns têm capacidade de deformação por cisalhamento extremamente limitada e só podem atender às demandas de deslocamento de pontes retas de pequeno- vão, não conseguindo se adaptar a grandes e complexos deslocamentos longitudinais e transversais de vigas contínuas de longo- vão, vigas curvas e viadutos urbanos causados ​​por mudanças de temperatura e fluência estrutural. Por outro lado, os rolamentos LNR são otimizados para desempenho de cisalhamento com excelente adaptabilidade a grandes deslocamentos, atendendo totalmente aos requisitos de projeto de projetos de pontes modernas e complexas. Em termos de desempenho sísmico e de reinicialização, os rolamentos tradicionais têm fraco isolamento de vibração e capacidade de dissipação de energia, e são propensos a deformação residual irreversível sob impacto sísmico, levando a deslocamento estrutural permanente. Os rolamentos LNR podem absorver e dissipar efetivamente a vibração e a energia sísmica para reduzir a resposta dinâmica das estruturas de pontes e melhorar o grau sísmico geral, ao mesmo tempo em que alcançam uma redefinição precisa de deformação-residual-zero após a remoção da carga.

Em termos de praticidade de engenharia, os rolamentos LNR apresentam instalação simples, excelente resistência ao envelhecimento, resistência à fadiga e resistência à corrosão, não exigindo manutenção diária frequente e reduzindo efetivamente o custo-de operação e manutenção de longo prazo de projetos de pontes. Embora os rolamentos de borracha de placas comuns sejam adequados apenas para projetos de pontes de baixo-grau e pequeno{3}} vão com baixos requisitos de carga horizontal, os rolamentos de borracha de distribuição de força horizontal LNR são amplamente aplicáveis ​​a pontes de vigas contínuas rodoviárias, viadutos urbanos, pontes ferroviárias, pontes de vigas curvas, pontes de- vãos longos e projetos de reforço sísmico de pontes antigas, adaptando-se perfeitamente a cenários de engenharia com altos padrões de estabilidade estrutural, desempenho sísmico e adaptação de deslocamento.